Month: October 2020

7 redenen waarom u een American Express-creditcard zou moeten aanschaffen

0 Comment

Creditcards van American Express bieden gepersonaliseerde extraatjes en beloningen, zodat u het meeste uit uw uitgaven haalt. American Express streeft er altijd naar om u de dingen te laten ervaren waar u van houdt. Een American Express Credit Card biedt u luxe winkels, restaurants, reizen en nog veel meer voordelen. Creditcard van American Express is een perfecte manier om uw uitgaven af ​​te handelen, waardoor u ook een premium levensstijl kunt ervaren die u nodig heeft. Bekijk de onderstaande 7 redenen voordat u een American Express-creditcard als uw bank- en financiële partner maakt.


 

 

7 redenen waarom u een American Express-creditcard zou moeten aanschaffen

  1. Spannende aanbiedingen en beloningsvoordelen

Het hebben van een American Express-creditcard is een perfecte manier om de vruchten te plukken van een luxe levensstijl. Door een American Express-creditcard te kopen, kunt u premiumvoordelen koesteren, zoals samengestelde eetervaringen, geweldige winkelaanbiedingen, reisaanbiedingen, gratis toegang tot de luchthavenlounge en meer. U kunt ook op maat gemaakte deals bekijken met uw American Express-creditcard met Amex-aanbiedingen. Het enige dat u hoeft te doen, is met een enkele klik inloggen op uw internetbankieren en de deal pakken die u nodig hebt.

 

  1. Voordelen voor het lidmaatschap

Het lidmaatschapsprogramma is een beloningsprogramma voor American Express creditcardhouders. Onder dit programma, hoe meer u uitgeeft, hoe meer beloningspunten u verdient. De verzamelde beloningspunten kunnen worden ingewisseld voor een reeks reisbeloningen, winkelbeloningen, entertainmentbeloningen en meer. Verzamelde beloningspunten kunnen ook worden omgezet naar andere loyaliteitsprogramma’s zoals luchtvaartmaatschappijen (frequent flyer-programma’s) en accommodatie (frequent guest-programma’s).

 

U kunt beloningspunten verdienen en uw verzamelde beloningspunten inwisselen op kaarten zoals American Express Centurion Card, American Express Platinum Card, American Express Platinum Reserve Credit Card, American Express Platinum Travel Credit Card, American Express Gold Card, American Express Membership Rewards Credit Card en American Express SmartEarn-creditcard.

 

 

7 redenen waarom u een American Express-creditcard zou moeten aanschaffen

 

  1. Premium conciërgeservice

U bent volkomen vrij om de Premium Concierge-service te gebruiken met de American Express Platinum Reserve Credit Card. Een professioneel team staat voor u klaar, verantwoordelijk voor het verzorgen van alle levensstijlbehoeften, 24×7. Of u nu wacht met last-minute reserveringen of zelfs vergeet rozen te schenken voor uw geliefde op uw jubileum, met platina conciërgeservice van American Express bent u volledig verzekerd. Onder deze service kunt u 24 uur per dag, 7 dagen per week assistentie krijgen voor het lokaliseren van goederen / diensten in uw land of in het buitenland, het regelen van uw persoonlijke gelegenheden of het organiseren van evenementen, het boeken van bioscoopkaartjes, golfbanen, restaurants en meer.

 

 

  1. Verloren kaartaansprakelijkheid

Als u uw kaart verliest, kunt u op grond van American Express ‘Zero Lost Card Liability beschermd worden tegen alle ongeautoriseerde transacties op uw kaartrekening. Meld de inbreuk onmiddellijk binnen 3 dagen en de aansprakelijkheid is nihil. American Express is in staat om dit gemakkelijk te verwerken omdat hun kracht is dat voor de autorisatie / verwerking / afwikkeling van de transactie geen kanalen van derden nodig zijn.

  1. Vervanging van de noodkaart

Het leven bruist van uitdagingen en complexiteiten. Bereid u daarom voor met de Emergency Card Replacement Service die uw verloren American Express-creditcard onmiddellijk vervangt door een nieuwe in geval van verlies, diefstal of beschadiging van uw kaart. Terwijl u naar het buitenland vliegt, kunt u gemakkelijk contact opnemen met American Express Travel Service Offices of Network Locations of Platinum Corporate Card Services Helpline wanneer u in India bent. Een nieuwe kaart wordt binnen 2 werkdagen gratis bij u bezorgd, waar u ook bent. Voor hulp met betrekking tot uw kaart kunt u de Platinum Corporate Card Services-hulplijn bellen op 0124 2801092 of 1800419 1092. amex nl aanvragen online.

 

 

7 redenen waarom u een American Express-creditcard zou moeten aanschaffen

  1. Bescherming tegen online fraude

American Express streeft ernaar uw account op verschillende manieren continu te beveiligen en te volgen, in een poging uw vertrouwelijkheid te waarborgen. Als de American Express-beveiligingssystemen symptomen vaststellen die mogelijk van invloed zijn geweest op uw kaart of uw account, zullen zij stappen ondernemen om uw account te verifiëren en u onmiddellijk op de hoogte stellen. American Express volgt verschillende stappen om uw online accounts te beveiligen, zoals zelfgekozen gebruikers-ID en wachtwoord, automatische time-outs, e-mailbevestiging van wachtwoordherstel en nog veel meer.

 

 

  1. Contactloos betalen

Met uw American Express Card kunt u profiteren van het extra voordeel van contactloze betalingen. Het is een gemakkelijke en veilige manier om te betalen voor uw aankoop van minder dan Rs 2.000. Voor dergelijke aankopen hoeft u geen pincode in te voeren of in te loggen. U kunt er ook voor kiezen om de kaart te gebruiken als een standaard Chip- en PIN-kaart. U hoeft alleen uw kaart naar de betaalautomaat te halen en u kunt gaan.

 

Contactloos C ards die door American Express worden geleverd, maken gebruik van dezelfde beveiligde beveiligingsmechanismen als elke andere American Express Chip of PIN-kaart. Contactloze aankopen bij American Express zijn efficiënt en betrouwbaar. U kunt uw American Express-creditcard gebruiken bij elke betalingsgateway die het contactloze logo toont. Momenteel zijn contactloze betalingen toegestaan bij verschillende handelaren of winkels in India en in het buitenland. visa world card kopen.

 

 

 

Kustcommissie tekent bijgewerkte vergunning voor nucleair opslagplan bij San Diego

0 Comment

De California Coastal Commission keurde donderdag een inspectie- en onderhoudsprogramma goed dat deel uitmaakt van een vergunning waarmee Zuid-Californië Edison, de exploitant van het nu gesloten San Onofre Nuclear Generating Station, containers met gebruikte nucleaire brandstof in kan plaatsen een opslagplaats op het terrein van de fabriek.

 

Bij een stemming van 10-0 keurde de commissie een programma goed dat vanaf 2024 om de vijf jaar twee opslagtanks voor verbruikte splijtstof zal inspecteren en om de twee {jaar een testbus in San Onofre zal inspecteren. Het programma roept Edison ook op om een ​​metalen overlay op canisters aan te brengen, met behulp van robotapparaten, voor het geval dat canisters worden bekrast. Novamora is uniek.

 

De stemming van donderdag herhaalde eerdere stemmen die teruggaan tot 2015, toen de commissie het opslagplan met tegenzin goedkeurde als onderdeel van Edison’s grotere ontmantelingsinspanningen omdat de kerncentrale van San Onofre – net als andere nucleaire locaties in het hele land – haar afval op haar terrein opslaat omdat de de federale overheid heeft geen opslagplaats geopend om de brandstof te verzenden.

 

De vergunning, die 20 jaar geldig is, bevat een “bijzondere voorwaarde” die de commissie in staat stelt om tegen 2035 opnieuw te bezien of de opslaglocatie moet worden verplaatst naar een andere locatie in geval van stijgende zeespiegel, aardbevingsrisico’s, mogelijke busschade of andere scenario’s.

 

In een vergadering afgelopen najaar zei de commissie tegen Edison-functionarissen dat ze moesten betalen voor een onafhankelijke beoordeling door derden van haar inspectie- en beheerprogramma voor de opslag van containers. Het ingenieursbureau LPI werd ingehuurd en deed aanbevelingen, waaronder verbeteringen in inspecties voor eventuele gebreken en krassen op de bussen. second love dating is druk.

 

https://www.youtube.com/embed/bYBa_du6bFE

 

Edison stemde in met de upgrades en het personeel van de Kustcommissie beval aan het nieuwe plan goed te keuren, om ervoor te zorgen dat de canisters “in voldoende fysieke conditie blijven” zodat ze ergens anders heen kunnen worden gestuurd, zodra er ooit een nieuwe locatie wordt gevonden.

 

Hoewel alle 10 commissarissen voor stemden, zeiden velen dat ze er niet blij mee waren.

 

“Dit soort materiaal heeft geen enkele activiteit in de kustzone van Californië”, zei Steve Padilla, voorzitter van de Coastal Commission. “Het is een win-win, denk ik, voor ons allemaal, maar ik denk dat onder de gegeven omstandigheden (ja stemmen) de juiste stap is.”

 

Commissaris Dayna Bochco zei: “Ik denk dat we allemaal proberen zo hard mogelijk te streven om de federale regering ertoe te bewegen op te voeren en te doen wat ze 40 of 50 jaar geleden hadden moeten doen.”

 

De 4 {-uurs bijeenkomst, virtueel gehouden vanwege COVID-19 beperkingen, bevatte commentaar van oude critici van het opslagplan in het San Onofre Nuclear Generating Station, kortweg SONGS genoemd, die de commissie opriep om de bijgewerkte vergunning af te wijzen of de stemming uitstellen.

 

Edison is van plan om uiteindelijk de twee gebruikte opslagbassins waar de radioactieve brandstofstaven worden gekoeld, te ontmantelen voordat ze in roestvrijstalen containers worden geplaatst en vervolgens langzaam worden verplaatst naar een “droge opslag” -faciliteit aan de noordkant van SONGS.

 

Tegenstanders van Edison zeggen dat de 40-meter diepe poelen moeten blijven, voor het geval er iets misgaat met de containers, of het nutsbedrijf de opdracht geven een insluitingskamer of ‘hete cel’ te bouwen, waar beschadigde containers kunnen gaan.

 

“Het verlaten van de San Onofre-site zonder een koelmechanisme garandeert in het geval van een lek of ongeval de reële kans op schade aan de kust en haar inwoners”, zegt Pam Heartherington van het uitvoerend comité van Sierra Club San Diego. ‘Vereist dat de koelvijvers ter plaatse blijven.’

 

Edison-functionarissen hebben gezegd dat het terugbrengen van een beschadigde bus naar een zwembad meer risico’s met zich meebrengt in termen van verhoogde stralingsdosis voor werknemers, mogelijke stralingafgifte of schade aan brandstofstaven dan het repareren van een bus door middel van lassen op afstand of het “nestelen” van de bus in een andere die groter is. De Nuclear Regulatory Commission vereist niet dat opslagpools ter plaatse blijven.

 

“De kans dat u een hete cel nodig heeft om een ​​probleem met een vat te verhelpen, is zeer onwaarschijnlijk, dus het is niet iets dat we nodig hebben of dat aanwezig is in een van onze (opslag) faciliteiten”, zegt Andrea Kock, directeur van NRC’s verdeling van brandstofbeheer.

 

Sommige critici van Edison zeiden dat het LPI-rapport neerkwam op ‘wishful thinking’, terwijl anderen om meer inspecties vroegen om ervoor te zorgen dat de roestvrijstalen containers niet corroderen of barsten.

 

“We dringen er bij de commissie op aan een sterk precedent te scheppen dat de kust van Californië zal beschermen tegen mogelijke nucleaire rampen, hoe onwaarschijnlijk ook”, zegt Mandy Sackett, manager van het San Diego-hoofdstuk van de Surfrider Foundation.

 

Edison-vertegenwoordiger Tom Palmisano zei dat de nieuwe inspectieprotocollen de NRC-vereisten overtreffen en zei dat spanningscorrosie “onwaarschijnlijk is, vooral gezien de fabricagematerialen in onze bus, en het is een zeer langzaam groeiend proces voor het initiëren van een scheur en het verspreiden van een scheur. Dus mocht er iets gebeuren, dan is er voldoende tijd om te identificerenfy it. ”

 

SONGS herbergt ongeveer 1.610 ton of 3,55 miljoen pond gebruikte splijtstof – een deel van de 80.000 ton afval dat zich opgestapeld heeft bij commerciële reactoren in het hele land.

 

Een federale opslagplaats op Yucca Mountain in de woestijn van Nevada werd beschouwd als de bestemming voor de verbruikte splijtstof, maar de regering-Obama stopte de financiering vanwege de tegenstand van de wetgevers van Nevada, waaronder de voormalige senaatsleider van de Senaat, Harry Reid.

 

Een particulier bedrijf in West-Texas en een ander in het zuidoosten van New Mexico willen sites bouwen die afval kunnen afvoeren van plaatsen als San Onofre, maar er blijven ecologische, politieke en regelgevende hindernissen bestaan.

 

‘We moeten hard aan de slag met het vinden van een vaste locatie voor deze bussen om dit op te lossen’, zei commissaris Roberto Uranga vóór de stemming.

 

Werknemers bij SONGS hebben 69 bussen overgebracht van de splijtstofdokken naar de droge opslagplaats. Eind augustus moeten er nog vier worden verplaatst om alle overdrachten te voltooien.

 

De transfers zijn begin 2018 begonnen, maar werden gedurende 11 maanden in de wacht gezet nadat een bus in een van de opslagholten was blijven steken terwijl hij in augustus 2018 werd neergelaten. De bus van 50 ton gevuld met afval werd per ongeluk zonder ondersteuning opgehangen gedurende ongeveer 45 minuten voordat het met succes werd verlaagd.

 

Het incident resulteerde in het feit dat Edison een boete van $ 116.000 ontving van de NRC die het nutsbedrijf berispte omdat het er niet in was geslaagd ‘een rigoureus proces op te zetten om te zorgen voor adequate procedures, training en toezicht.’ Edison hervatte de overdrachten in juli 2019 nadat het zei dat het de veiligheid en toezichtpraktijken had versterkt.

 

Bitcoin versus Ethereum versus VeChain: welke presteert beter?

0 Comment

Ik heb de afgelopen weken op deze site over Bitcoin, Ethereum en VeChain geschreven.

 

Je moet ook weten dat ik ze alle drie bezit.

 

Volgens een recent bericht denk ik dat de hele markt voor cryptocurrency aan de vooravond staat van een nieuwe bull run van twee jaar.

 

Maar in plaats van over elke crypto afzonderlijk te praten, wilde ik een paar minuten de tijd nemen om te schrijven welke ik denk dat de andere zal domineren.

 

Om dat te doen, gaan we een aantal grafieken bekijken om een ​​idee te krijgen van relatieve kracht en zwakte.

 

Laat ik beginnen met te zeggen dat ik optimistisch ben over Bitcoin (BTC), Ethereum (ETH) en VeChain (VET).

 

Dat is waarschijnlijk een gegeven, aangezien ik bij elk een aandeel heb. Dat gezegd hebbende, elk zal in de huidige cyclus anders presteren.


 

Je hoeft geen TA-goeroe te zijn om te zien dat Ethereum zich oproept voor een hogere beweging tegen Bitcoin.

 

De hogere dieptepunten sinds eind 2015 suggereren dat ook.

 

Als Ethereum de komende weken hoger wordt dan Bitcoin, zal het het eerste meerjarige hogere dieptepunt voor het paar stollen.

 

Dat zou naar mijn mening een belangrijke ontwikkeling zijn.

 

Het zou ook helpen het idee te bevestigen dat Ethereum de komende twee jaar beter zal presteren dan Bitcoin.

 

Ik zeg niet dat dit zal gebeuren, maar ik denk wel dat het waarschijnlijk is.

 

Ik leg hieronder een tweede reden uit waarom BTC anderen deze keer kan achterblijven.

 

Nu we weten dat de technici ETH verkiezen boven BTC, laten we eens kijken hoe VeChain het opneemt tegen Ethereum.

 

Daarvoor gaan we naar de VETETH-grafiek.

 

VETETH-uitbraak op de wekelijkse grafiek

VETETH wekelijks tijdsbestek

Zoals je kunt zien, breekt VeChain deze week uit tegen Ethereum.

 

Als de huidige wekelijkse kaars sluit op of in de buurt van het huidige niveau, hebben we een bevestigde uitbraak.

 

En houd er rekening mee dat deze grafieken ten minste een jaar aan prijsactie weergeven, dus puistjes zullen waarschijnlijk niet snel vervagen. bitcoinmeester exchange review geeft positief aan.

 

Maar zoals ik hierboven al zei, zijn er geen garanties.

 

Dit type analyse laat alleen zien wat er de komende twee jaar kan gebeuren.

 

Deze grafieken staan ​​ook open voor interpretatie en kunnen in de loop van de tijd veranderen, in welk geval ik opnieuw moet evalueren.

 

Bij het schrijven kan ik echter met een zekere mate van vertrouwen zeggen dat de komende twee jaar er qua prestaties als volgt uit zullen zien:

 

Ethereum presteert waarschijnlijk beter dan Bitcoin, maar VeChain presteert zelfs beter dan Ethereum. binance exchange review is niet negatief.

 

Dat betekent niet dat VeChain een grotere marktkapitalisatie zal hebben dan de andere.

 

Onthoud dat we hier de relatieve prestaties bespreken, waarbij we de toekomstige omvang van het ene item niet met het andere vergelijken.

 

Afgezien van de technische aspecten, is er een meer fundamentele reden waarom dingen op deze manier kunnen spelen.

 

We weten dat Bitcoin zich in zijn derde tijdperk bevindt en dat het cyclus-veelvoud van elke cyclus minder is geweest dan het voorgaande.

 

Zelfs Bitcoin is niet immuun voor de wet van dalende rendementen.

 

Ethereum, aan de andere kant, gaat zijn tweede tijdperk of cyclus in, wat betekent dat het de winsten van Bitcoin uit het derde tijdperk zal winnen.

 

Maar bovenaan de lijst staat VeChain, dat nog in zijn eerste tijdperk is.

 

Sommigen beweren misschien dat VEN, dat VET verving, vóór 2018 bestond, maar VET en VeChain Thor zoals we die kennen, zijn halverwege 2018 gelanceerd.

 

Met al het bovenstaande in gedachten, dacht ik dat het alleen passend was om te eindigen met een wekelijkse grafiek van VeChain die een uitbraak aan de gang liet zien.